Chuva e mudança de clima: confira 6 itens para revisar no seu carro

A chegada da primavera marca a transição para temperaturas mais elevadas e um aumento significativo no volume de chuvas em diversas regiões do país. Em São Paulo, por exemplo, o Inmet (Instituto Nacional de Meteorologia) registrou 253,8 milímetros de chuva logo nos primeiros 14 dias de setembro, marca que superou o recorde histórico anterior para o mês, estabelecido em 1983 (243,1 mm). A combinação entre asfalto molhado, poças de água acumuladas e oscilações térmicas exige atenção dobrada com a manutenção do veículo.

Órgãos de fiscalização como a PRF (Polícia Rodoviária Federal) e o DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) reforçam que a verificação periódica de itens de desgaste evita acidentes em momentos de baixa visibilidade ou pista escorregadia. Leia Mais Inmet emite alerta amarelo de tempestades para esta quarta-feira; veja mapa Inmet emite alerta amarelo para tempestades em sete estados brasileiros Calor, El Niño e tempestades: veja prognóstico para a primavera de 2026 Para Rodrigo Faria, CEO do Grupo Toriba, a transição de estação é o momento ideal para o motorista fazer uma varredura preventiva e evitar surpresas no trânsito urbano ou nas rodovias. “A revisão preventiva permite identificar itens que muitas vezes passam despercebidos no uso cotidiano.

Uma checagem antes dos períodos de maior calor e chuva contribui para que o motorista circule com mais segurança e evita que pequenos problemas se transformem em situações mais complicadas”, explica o executivo. Confira os seis pontos fundamentais para checar antes de pegar a estrada ou enfrentar o trânsito urbano na nova estação: 1. Pneus e calibragem Aderência ao asfalto depende diretamente da conservação dos pneus • Banco de imagens/Pexels/Gerd Altmann Em períodos de chuva intensa, a aderência ao asfalto depende diretamente da conservação dos pneus.

A pressão deve ser conferida semanalmente , sempre de acordo com a indicação do manual do proprietário (variando se o carro estiver carregado ou não). Pneus com sulcos abaixo do limite legal de 1,6 mm perdem a capacidade de escoar a água, aumentando consideravelmente o risco de aquaplanagem . 2.

Palhetas e sistema do para-brisa Sistema de para-brisa e palhetas devem estar sempre em dia • Mateus Andre / Magnific Palhetas ressecadas pelo sol não limpam o vidro adequadamente, deixando faixas de água ou riscos que atrapalham a visão do motorista sob tempestades. É necessário observar se a borracha apresenta trincas e manter o reservatório do lavador abastecido, preferencialmente com aditivo específico para remoção de sujeiras gordurosas no vidro. 3.

Sistema de iluminação O conjunto óptico do carro deve estar operante por inteiro • Magnific Verificar o funcionamento de faróis, lanternas, luzes de freio, luz de ré e setas é essencial tanto para enxergar o trajeto sob chuva forte quanto para permitir que o veículo seja visto por outros motoristas. A checagem é rápida e simples e pode ser feita visualmente com o carro estacionado antes de iniciar a viagem . 4.

Freios e fluidos Os carros contam com diferentes tipos de freios que podem variar de acordo com o preço • Freepik/Divulgação Qualquer alteração no comportamento do pedal de freio, como sensação de vibração, curso mais longo ou ruídos metálicos durante a frenagem, exige avaliação imediata. O nível e a validade do fluido de freio também precisam ser inspecionados, já que o componente absorve umidade com o tempo e perde eficiência. 5.

Sistema de arrefecimento Verifique se há vazamentos no sistema de arrefecimento de seu carro. Com mudanças bruscas e frequentes de temperatura, o sistema trabalha sob maior estresse. • Magnific Com a elevação das temperaturas médias na primavera e no verão, o motor trabalha mais exigido termicamente.

É fundamental checar o nível do líquido de arrefecimento no reservatório (sempre com o motor frio) e verificar se há vazamentos aparentes em mangueiras. O uso de aditivo na proporção correta evita o superaquecimento em congestionamentos nos dias quentes . 6.

Estepe e equipamentos obrigatórios Pneu estepe temporário exige atenção do motorista • Thiago Ventura/CNN Brasil O pneu sobressalente frequentemente fica esquecido no porta-malas. Na revisão, o estepe deve ser calibrado com uma pressão ligeiramente superior à dos pneus rodantes (já que perde pressão com o tempo parado). Além disso, deve-se conferir a presença e o estado de funcionamento do macaco, da chave de roda e do triângulo de sinalização.

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