Eclipse Cross GLS: nova versão mais barata chega sem multimídia

A Mitsubishi ampliou a linha do Eclipse Cross 2027 no Brasil com a chegada da versão GLS, que passa a ocupar a posição de entrada do SUV médio. 990, a nova configuração fica R$ 21 mil abaixo do valor de tabela da versão Rush, até então a opção mais acessível da gama. Para chegar a esse preço, porém, o Eclipse Cross GLS tem uma lista de equipamentos mais enxuta.

Entre as principais ausências estão a central multimídia de 10,25 polegadas, a câmera de ré e a entrada USB tipo A na dianteira. Leia mais Detran RJ passa a permitir carros automáticos na hora de tirar a CNH Chuva e mudança de clima: confira 6 itens para revisar no seu carro Test-drive: como anda o Renault Kardian Vibe, o turbo mais barato do país A versão também utiliza bancos de tecido e traz preparação para sistema de som, com quatro alto-falantes instalados nas portas. Outro detalhe é a oferta limitada de cores.

No configurador da Mitsubishi , o GLS aparece disponível somente na pintura sólida Branco Fuji. Equipamentos do Eclipse Cross GLS Apesar dos cortes na lista de equipamentos, a nova versão mantém itens importantes de segurança e conforto. O SUV vem de série com sete airbags, incluindo bolsa para os joelhos do motorista, controles eletrônicos de estabilidade e tração, sensor de pressão dos pneus e controle de cruzeiro.

Versão GLS não conta com central multimídia • Divulgação Também fazem parte da configuração as rodas de liga leve de 18 polegadas com acabamento preto, luzes de rodagem diurna em LED, ar-condicionado digital, computador de bordo com tela colorida e volante revestido de couro. O modelo mantém as mesmas dimensões das demais versões do Eclipse Cross: são 4,54 metros de comprimento, 1,80 m de largura, 1,68 m de altura e 2,60 m de entre-eixos. A distância do solo é de 21,5 cm.

Mecânica permanece inalterada Sob o capô, o Eclipse Cross GLS utiliza o mesmo conjunto mecânico das versões mais caras. 5 turbo MIVEC entrega 165 cv de potência e 25,5 kgfm de torque, combinado a um câmbio automático CVT com oito marchas simuladas. A suspensão dianteira utiliza o sistema independente McPherson, enquanto o eixo traseiro conta com configuração multilink.

Nas versões com tração dianteira, o Eclipse Cross registra consumo de 10,3 km/l na cidade e 11,3 km/l na estrada com gasolina, segundo os dados informados para a linha. As configurações com tração integral apresentam médias de 10,2 km/l no ciclo urbano e 11,5 km/l no rodoviário. Com a chegada do GLS, a Mitsubishi passa a oferecer uma alternativa de entrada mais barata para o Eclipse Cross 2027 , mas com uma lista de equipamentos significativamente mais simples que a das versões posicionadas acima dela.

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