Peugeot 208 chega na linha 2027 com menor potência e novos preços

O Peugeot 208 chega à linha 2027 com uma mudança relacionada a parte de desempenho. Uma alteração na calibração do motor fez a potência cair de 130 cv para 115 cv, justamente para que o hatch se enquadre nas regras do IPI verde e possa pagar uma alíquota menor do imposto. Ao adequar o conjunto mecânico aos parâmetros exigidos, a Peugeot consegue reduzir a carga tributária incidente sobre o modelo.

Leia mais CNH do Brasil registra mais de 2 milhões de novos habilitados Nova geração de Fiat Pulse e Fastback aparece pela primeira vez em público Volvo EX40 e EC40 ganham atualização visual e mais segurança Na prática, o consumidor pode encontrar um 208 com uma potência menor do que a oferecida anteriormente, mas a mudança tem relação direta com a busca por uma posição tributária mais favorável. Conheça a gama 2027 A linha 2027 do hatch também passa por uma reorganização. 0 MT, Allure Turbo 200 AT e GT MHEV Turbo 200 AT .

990. 0 flex de 75 cv associado ao câmbio manual de cinco marchas. Já as configurações Allure e GT utilizam o motor T200 com 115 cv e 20,4 kgfm de torque , enquanto a versão mais cara conta ainda com sistema híbrido leve MHEV .

Versão topo passa a se chamar GT MHEV, deixando mais evidente a presença do sistema híbrido leve • Divulgação O 208 mantém 4,05 metros de comprimento e 2,54 metros de entre-eixos. Na versão GT MHEV, o modelo traz rodas de liga leve de 17 polegadas, enquanto o Allure utiliza rodas de 16 polegadas e o Style, também de 16 polegadas, mas com desenho específico. No interior, a configuração topo de linha reúne quadro de instrumentos 3D MHEV de 10 polegadas, central multimídia Peugeot i-Connect Advanced de 10,3 polegadas, bancos premium e volante revestido em couro O portfólio de cores também é ampliado com a chegada do Branco Okénite , nova opção que expande as possibilidades de escolha dos clientes.

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