Quem prefere guidão largo e posição mais ereta encontra motor de 451 cm³ e dois cilindros sem precisar de carenagem integral

Nem toda moto de média cilindrada precisa colocar o piloto inclinado atrás de uma carenagem. A Kawasaki Z500 2026 combina motor bicilíndrico de 451 cm³, guidão largo e posição relativamente ereta, preservando desempenho para estrada sem abandonar uma ergonomia mais amigável no uso urbano. Por que a posição de pilotagem é menos radical?

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